Catégorie : avion

Dans cette vidéo on vous montre la solution que nous avons trouvé afin de fabriquer des panneaux solaires efficaces, solides, légers et à moindre frais.

Comme je suis un peu économe niveau temps de travail, j’ai pensé à la plastifieuse pour encapsuler les cellules. Après un essai concluant nous avaons procédé aux mesures de la puissance fournie par le panneau et là, c’est le drame. Les feuilles de plastifieuses sont conçues je pense pour protéger les documents papiers des rayons UV, résultat: seulement la moitié de la puissance attendue est mesurés. Pourtant ces feuilles sont faites en EVA, la même matière qui est utilisée pour encapsuler les panneaux solaires du commerce.

Donc afin de garder les avantages de cette méthode et de récupérer toute la puissance des cellules, nous plastifions d’un coté, puis nous utilisons le film oralight de l’autre coté. Au passage on gagne encore en poids mais ça prend plus de temps et ça coûte un peu plus cher.

Les cellules solaires que nous utilisons : http://s.click.aliexpress.com/e/nQJQRN7

Je vous propose de monter à bord du Tundra, vidéo à 360°, faites bouger l’image avec la souris ou utilisez un masque VR avec votre smartphone. Bon vol.

Nous améliorons notre motoplaneur solaire pour atteindre de meilleurs résultats pour le solstice d’été 2017. Read More

Technicals data : 4m wingspan, 3.4kg,

Projet : Fabriquer un motoplaneur solaire pouvant voler de facon automatisé
Project : build a solarglider which can fly in automatic mode
objectif : voler pendant 12 à 15h
goal : able to fly during 12/15h
Moyen : ce que nous avons déja : imprimante 3d, résine epoxy, carbone, petit outillage
how : with what we already own : 3d printer, epoxy resin, carbon fiber, small tools

personnel : 3 amis pilots rc, 2 conseillers extérieurs 🙂
staff : 3 rc pilots friends, 2 external adviser

Des contraintes aéro simples : voler avec le moins d’energie possible en étant très stable dans des vents de 30km/h max, avec une corde d’aile de 270 tout le long permettant l’emport d’un max de cellules solaires.
technical constraints : able to fly with the less energy, very stable almost against 30km/h winds, 270mm wing wide to cary the maximum solar cells.
autopilot : systeme standard ardupilot

Délai : court, début du projet en mars, premier vol 14 juillet.
Period : short, beginning of the project in march, 1st fly the 14e july.